Opona

Opona pneumatyczna – zewnętrzna część koła o przekroju otwartym, nakładana na felgę lub obręcz i wypełniana powietrzem (lub innym gazem) pod ciśnieniem. Jest elementem pojazdu kontaktującym się z podłożem, zapewnia przenoszenie ciężaru pojazdu, sił napędu, hamowania i skrętu, a także podstawową amortyzację w czasie jazdy.
1.Rozmiar opony
np.: 315/80R22.5, gdzie:
315 – szerokość opony w mm
80 – profil opony wyrażony w procentach
R – typ opony, Radialna22.5 – średnica obręczy/felgi na której opona będzie osadzona
2.Nazwa opony
3.Indeks nośności
4.Symbol prędkości
5.Radialna
6.Bezdętkowa
7.Opis budowy wewnętrznej opony
8.Maksymalne ciśnienie
9.Maksymalne obciążenie
10.Wartość maksymalnego ciśnienia oraz maksymalnego obciążenia opony podane w nawiasach
  (oznaczenie do USA i Kanady)
11.Kod kraju homologacji
12.Numer homologacyjny
13.Oznaczenie klasy jakości wg normy UTOG
14.Kraj produkcji
15.Kod DOT zgodny z wymogami norm
16.Kod daty produkcji
17.Numer formy wulkanizacyjnej wykonanej opony
18.Ostrzeżenie eksploatacyjne
Etykiety na oponach

Ciekawostki

1839 – Amerykanin Charles Goodyear wymyślił proces produkcji gumy, odkrył proces wulkanizacji kauczuku, który został opatentowany 15 lipca 1844 roku,

1846 – Robert William Thomson opatentował oponę pneumatyczną dętkową, (wynalazł w 1845, opatentował we Francji w 1846, opatentował w USA 1847),

1888 – Irlandczyk J. B. Dunlop wynalazł niezależnie oponę pneumatyczną dętkową do roweru,

1891 – Édouard Michelin wynalazł rozbieralną oponę pneumatyczną (z dętką),

1922 – wynalezienie opon wysokociśnieniowych,

1924 – opony niskociśnieniowe,

1946 – firma Michelin stworzyła opony radialne,

1947 – Goodrich Corporation zaprezentował opony bezdętkowe,

2000 – firma Michelin oficjalnie zaprezentowała system PAX, pozwalający na kontynuację jazdy z przebitą lub pozbawioną ciśnienia oponą,